1. 智能化程度  

  傳統(tǒng)制造業(yè)：傳統(tǒng)制造業(yè)主要使用結(jié)構(gòu)型和固體型傳感器，這些傳感器更多地用于簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)，如溫度、壓力等單一物理量的測(cè)量。傳統(tǒng)傳感器通常不具備數(shù)據(jù)處理能力，僅能將檢測(cè)到的物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。  現(xiàn)代制造業(yè)：現(xiàn)代制造業(yè)廣泛應(yīng)用智能型傳感器，這些傳感器不僅具備數(shù)據(jù)采集功能，還能夠進(jìn)行自校準(zhǔn)、自診斷、數(shù)據(jù)處理和自適應(yīng)操作。例如，現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床在檢測(cè)位移、位置、速度、壓力等方面部署了高性能傳感器，能夠?qū)庸顟B(tài)、刀具狀態(tài)及能耗等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)誤差補(bǔ)償與自校正。

2. 集成化水平

  傳統(tǒng)制造業(yè)：使用的傳感器大多數(shù)為獨(dú)立器件，需要通過(guò)外部電路進(jìn)行信號(hào)處理和傳輸。這種傳感器的集成度較低，安裝和維護(hù)相對(duì)復(fù)雜。  現(xiàn)代制造業(yè)：采用高度集成化的智能傳感器，這些傳感器將傳感單元、計(jì)算單元和接口單元集成在一個(gè)模塊中。MEMS技術(shù)的應(yīng)用使得傳感器更小型化、輕型化，且功耗低、可靠性高。

3. 功能復(fù)雜度

  傳統(tǒng)制造業(yè)：所用傳感器功能較為單一，主要用于特定物理量的測(cè)量，沒(méi)有復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理和通信功能。  現(xiàn)代制造業(yè)：智能傳感器不僅能進(jìn)行多種物理量的檢測(cè)，還具有自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、邏輯判斷、數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)和通信等功能。它們可以對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)處理，并與網(wǎng)絡(luò)中的其他設(shè)備進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的任務(wù)。

4. 應(yīng)用場(chǎng)景

  傳統(tǒng)制造業(yè)：傳感器多用于基本的過(guò)程監(jiān)測(cè)和控制，如溫度和壓力監(jiān)測(cè)，以保持生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定運(yùn)行。  現(xiàn)代制造：應(yīng)用范圍大大擴(kuò)展，包括機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)線、預(yù)測(cè)性維護(hù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)和安全監(jiān)控等。例如，在汽車(chē)制造中，機(jī)器視覺(jué)傳感器用于測(cè)量關(guān)鍵尺寸、引導(dǎo)自動(dòng)化搬運(yùn)和裝配以及監(jiān)控車(chē)身制造工藝的穩(wěn)定性。

5. 數(shù)據(jù)精度

  傳統(tǒng)制造業(yè)：傳統(tǒng)傳感器提供的數(shù)據(jù)精度相對(duì)較低，通常不能滿(mǎn)足高精度制造的要求。  現(xiàn)代制造業(yè)：智能傳感器強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的高精度和高可靠性，如基于MEMS技術(shù)的壓力傳感器和高分辨率的智能溫度傳感器，提供精確的數(shù)據(jù)輸出，保障產(chǎn)品的一致性和可靠性。

6. 互操作性

  傳統(tǒng)制造業(yè)：缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化設(shè)計(jì)，不同類(lèi)型和品牌的傳感器之間難以實(shí)現(xiàn)互操作。  現(xiàn)代制造業(yè)：智能傳感器采用標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)字輸出和通信協(xié)議，易于與其他系統(tǒng)集成，提高了制造系統(tǒng)的靈活性和擴(kuò)展性。

  綜上所述，現(xiàn)代制造業(yè)相較于傳統(tǒng)制造業(yè)，在傳感器的使用上表現(xiàn)出高度的智能化、集成化和多功能化，這些先進(jìn)特性極大地提升了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。在未來(lái)，隨著IoT和AI技術(shù)的深入應(yīng)用，傳感器將在智能制造中發(fā)揮更加關(guān)鍵的作用，推動(dòng)制造業(yè)向更高水平的智能化發(fā)展。